叡山電車東方コラボに行って来た話
少し前にスタンプ10個特典のアクリルキーホルダーが届いたのでブログにも2/11に行った叡電の旅について書いていきます。
2022年2月11日
自宅からJRの駅に近い駐輪場に自転車を止めてから高槻市駅まで歩いた。
その日の朝の高槻はクッソ寒かった。
当日の鞍馬や貴船よりも寒かった気がする。
途中レトロな建物を見たりしながら歩いた
出町柳駅で京都一乗寺らーめん切符を買って止まってたきららに乗り鞍馬へ
雛ちゃんは改札外にいると気づかず最後に撮影することに
別の場所で撮ったけど当日使った切符
青もみじ仕様のきらら
今見たら外装はエンブレムしか写真撮ってなかったorz
きららで景色を楽しみながら鞍馬へ
途中宝ヶ池駅で小傘ちゃん発見
枯れた後のもみじのトンネル
今度は秋に乗りにいきたい
鞍馬に到着
開業当時からのレトロスペクティブな駅舎が良き
①射命丸文
出町柳からきららに揺られて約30分
ようやく文ちゃんと対面
文ちゃんとペアの車両はメイプルオレンジのきらら
窓側を向いた座席や大きな窓で景色が楽しめる車両です。
オレンジの方は今回来た時は検査中で乗れなかったから今度来たときは乗りたい
鞍馬駅のランドマークの大天狗の隣にいるのが良き
大天狗様の鞍馬の文字の部分がひえいの形になってるの好き
頭だけの保存車のデナ21も
15分ほど鞍馬駅周辺を探索して次の列車に乗車
運良く東方ラッピング車に乗れました
車外からでもラッピングがわかる写真も撮った(パルスィだけ)
鞍馬→貴船口の1駅しかないので移動中はほぼほラッピングの写真撮ってました。
貴船口に到着
貴船口駅はゆゆ様
上品な感じがかわいい亡霊お嬢様
ペアの車両はこもれび号
沿線の春夏秋冬が描かれていて広告の代わりにイラストなどが飾られている車両です。
その後はバス代をケチ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ健康のため歩いて貴船神社を目指していきます。
歩いたおかげでいい景色が見れた
神社周辺の建物がお気に入り
あとこのタイプの信号機を見るとだるま屋ウィリー事件を思い出す()
貴船神社に到着
とても神秘的でよかったです。
次は水みくじも引きたい
貴船神社は橋姫パルスィ
妬ましげな表情です。
ペアの車両はデオ722
2020年に青を基調としたデザインにリニューアルされた車両です。
貴船神社でパルスィとの撮影を依頼されたので撮影
後で自分の写真も撮ってもらいました。
その後は帰りもバス代をケチ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ健康のため歩いて貴船口駅まで戻りました。
帰りに見かけたポストみたいな狸がかわいかった。
貴船口から岩倉まで電車で移動
岩倉で事前に見つけたおもちゃ屋に行った。
そこでボウケンレッドのフィギュアを買いました。
ゴーゴーダンプと合体できるギミックが楽しい。
岩倉から宝ヶ池までノスタルジック731で移動
後で知ったけど日中の単行鞍馬行きは珍しいらしい。
宝ヶ池駅は小傘ちゃん
ﾜｰｵﾄﾞﾛｲﾀﾅｰ
ペアの車両はデオ721
現在2編成いる山カラーを纏った編成です。
もう1編成はデオ711
宝ヶ池からデオ723に乗って八瀬比叡山口へ
車内で同行者と少しだけ会話もした。
⑤伊吹萃香
八瀬の小さな百鬼夜行
ペアの車両はひえい
ローレル賞を授賞しプラレールにもなり最近の子供向け鉄道図鑑にはほとんどの本に載ってる叡山電車のスター車両です。
折り返しの電車が発車するまで八瀬比叡山口を探索
探索後は乗ってきた電車に乗って修学院駅へ
⑥魂魄妖夢
凛々しい表情がカッコいい
ペアの車両はノスタルジック731
2015年に叡山電車90周年を記念して開業当時の内装と塗装を再現した車両です。
修学院駅には今まで叡山電車がコラボした作品の作者さんや声優さんのサインが飾られています。
丁度ひえいが来たから修学院〜宝ヶ池の1区間だけ乗った。
ひえいの楕円形の窓から見た小傘ちゃん
ある意味一番叡電×東方らしい写真？
宝ヶ池駅から木野駅まではれーるとりっぷのヘッドマーク付きの車両で
ここもとても神秘的でよかった
今度は雪の庭も見てみたい。
妙満寺は蓬莱のお姫様
5つの難題を解かなくてもスタンプはくれる優しさ。
ペアの車両はデオ801-851
沿線の山並をイメージしたカラーリングです。
東方ラッピング車両だったり他の車両と方向幕の位置が違ったり色々と濃い車両です。
帰ってる途中に気になった能面のお店？
どんなお店なのか
ラーメンはコンプリートするまで我慢
⑧八雲藍
尻尾がもふもふの式神
ラーメン切符を紹介してくれた
でもラーメンはコンプまで(以下略
ペアの車両は柳をイメージしたデオ811-デオ812
あらかじめ駅前のローソンストア100でりんごサイダーを買ってから挑みました。
出発前にめちゃくちゃ日常感があるひえいが撮れた。
東方の原曲を聴きながら登りました。
今回のイベントのキャラの曲中心に聴きながら狸谷山不動院へ…
途中で見かけたポケモン自販機
かわいい
今度はここも行ってみたい。
どんどん傾斜がキツく辛くなっていきました。
目的の狸谷山不動院の入口に着いてもさらに250段の階段を登らないといけないという。
様々な狸の置物を見ながら250段の階段を登っていきました。
狸谷山不動院には連続した鳥居もありました。
休みつつ辛かったですが傾斜+250段階段を登り切りました！
⑨封獣ぬえ
正体不明の大妖怪
ポーズと服がセクシー
ペアの車両は鞍馬の雲珠桜をイメージしたカラーのデオ802-デオ852
時間がなかったので参拝はまたこんど
帰りに頑張ったかいがありいい景色が見れました。
その時に2回目のきららに乗れたけど結構混んでた。
⑩鍵山雛
出町柳駅はクルクル回る厄神様
かわいい
ペアの車両はデオ722
2019年にデビューした赤を基調としたリニューアル車です。
コンプリートしたので景品交換所に並び景品の発送の手続きをした。
景品交換まで10分くらい待った。
その後はラーメンを食べに一乗寺へ
途中で何故かいた旭川ナンバーのロードローラーを見たりもした。
ラーメンを食べるのに整理券の待ち時間+店舗に入ってからの待ち時間で1時間くらい待ちました。
極鶏の鳥だくラーメンを食べました。
１時間以上待ったかいがありました。
スープが超濃厚でめちゃくちゃ美味しかったです。
その後は鬼滅っぽい唐揚げ屋を見つけたり
気になったけど食べれなかった無添加たこ焼きのお店屋を見つけたりしながら茶山駅まで歩きました。
茶山駅からひえいに乗りたかったのでひえいを待ち
外からも撮りたかったので戻ってくるのを待ちました。
念願のひえいで八瀬比叡山口へ
八瀬比叡山口でひえいと萃香ちゃんとの2ショットが撮りたかったので…
その後は乗ってきたひえいで出町柳まで戻りました。
乗ったのがその日のひえいの終電だったので誰もいない車内や回送幕のひえいも撮ることができました。
その後はトーマスのパチモンと本物が並んだらガチャを見かけたり
影のない時間帯に雛ちゃんを撮ったりした後は京阪電車で三条へ行き探索
途中今回の旅の思い出に河原町のエディオンでひえいのプラレールを買いました。
三条四条探索後は9300系の普通電車でゆっくり高槻に帰りました。
とても楽しめた1日でした。
叡山電車さん、第2弾も期待してます。
最後に今回の旅の日程を
電車でGO！シリーズで運転できる車両のプラレールまとめ①
電車でGO！シリーズで運転できる車両のプラレールってどれくらいあるのだろうと思ったので自分でまとめてみました。
ダイヤの難易度はゲームの難易度そのまま、プラレールの入手難易度は☆〜☆☆☆☆☆で決めています。
プラレールの入手難易度は独断と偏見で決めているのであらかじめご了承ください。
今回は初代、2編です。
初代から登場する車両
205系山手線
ダイヤ難易度 初代:上級 2:(3000番台のみ)上級
プラレール入手難易度 ☆☆
初代のパッケージにもなった車両
ある意味電車でGOを代表する車両かもしれない。
プラレールでは1985年から2007年まで販売されていたロングセラーの為比較的入手しやすい。
メッキ、田窓、ADトレインなどのバリエーションもある。
209系0番台京浜東北線
ダイヤ難易度 初代:上級 2:(横浜〜品川間は3000番台のみ)中級
プラレール入手難易度 ☆☆☆☆☆
なんだかんだで電GOでは優遇されてる気がする209系0番台京浜東北線
EF66+コンテナ車
ダイヤ難易度 ボーナスゲームの為割愛
プラレール入手難易度 ☆
初代電車でGO！ではボーナスゲームで登場
2から登場する車両
E3系0番台こまち
ダイヤ難易度 中級(秋田〜大曲、大曲〜盛岡)、特級(秋田〜大曲(盛岡〜新花巻間のボーナスあり)、(秋田〜新花巻)
プラレール入手難易度☆
電車でGO！2の目玉車両
当時開通したてほやほやの秋田新幹線の開業時から活躍していた車両
LOVE特急こまちは名曲
プラレールでは絶版車だが比較的よく見るため非常に入手しやすい。
681系2000番台スノーラビット
ダイヤ難易度 特級
プラレール入手難易度☆☆
高速編もう一つの目玉車両
犀潟で制限に引っかかってゲームオーバーは誰もが通る道
プラレールは絶版車両だが比較的安く手に入れることができる。
マグネット連結器で2編成の併結が可能。
ダイヤ難易度 特級
プラレール入手難易度☆☆
PS版のラスボス
EDに専用曲があったり乗客のリアクションで車内が再現されてたり色々優遇されてる車両
ダイヤ難易度 中級
プラレール入手難易度☆☆☆☆☆
電GOだと中級だけど結構ダイヤが緩めな大阪環状線
ダイヤ難易度 中級
プラレール入手難易度☆☆☆☆
初代のリメイク版で向日町に止まってる車両は事故の影響で色が変わった207系
カワサキワールドで基本的に遊べるダイヤはこれだけ
プラレールでは最後まで塗装変更せずに2008年まで売られていた。
EF63+189系ボンネット
ダイヤ難易度 ボーナスゲームの為割愛
プラレール入手難易度
共に☆☆☆☆
当時廃止されたばっかりの碓氷峠で活躍していた車両
189系の方はボンネット特急が一時期あさまで販売されてた。
両方とも入手難易度は高め。
これで初代、2編は終了です。
次はプロフェッショナル仕様編をやっていこうと思います。
Zギアプレイ日記① 東北珍道中その1
あけましておめでとうございます(23日遅れ)
2022年初のブログ更新です。
ずっと放置してました。
すいません。
それはさておき今日西松屋でシンカリオンZ運転士の必需品、Zギアを買いました。
3000円台になってたのでついに買っちゃいました。
実はずっと前から欲しかった。
これで私も運転士気分になれる(爆)
名前はとりあえず「ゆう」にしました。
名前決める時バックできないからクッソめんどくさかった。
そしてZギアにはストーリーモードがあります。
そうです、いよいよプレイ日記です(爆)
最初は東北エリアしか選べないので東北エリアから進んでいきます。
備えあれば憂いなしってことでいくつか家にあったQRコードやおもちゃ付属のZコードからザイライナーを集めてからやりました。
最初の敵はバチガミ
ファーストエネミーじゃなくてバチガミなのがなんか嬉しい。
いよいよ最初のバトルって感じの気持ちで挑みました。
バチガミと戦うE5
対決シーンだとザイライナーが反映されないのは残念ポイント
また武器アイコンによって攻撃方法が違います。
剣ならタイミングよくボタンを押すゲーム
銃ならスロットゲーム
ハンマーならボタン連打ゲームになります。
勝つと「シンカリオン かち」という文章が
なんとなくマリオパーティDSを思い出す。
途中からΖ1話に登場したネギダルマも登場します。これ倒したらE5が☆2になりました。
☆2になったところで今日はここまで
続きはまだ明日
今年ももう終わりなのでTwitterでもあげた来年の目標をブログで詳しく
今日で2021年も終わりです。
色々ありましたね
そこでTwitterで決めた来年の趣味の目標3つを振り返っていこうと思います。
#来年の目標を書いていく見た人も必ずやる
— 潤滑油 (@YUU_train_HW_TH) 2021年12月30日
趣味の目標3つ
①Bトレインミニをコンプリートする
②着ぐるみさんをお迎えする
③また関東遠征をする pic.twitter.com/mPHyGTGfU4
①Bトレインミニをコンプリートする
Bトレインミニに今更ですがハマりました。
実はメルカリで車両6両(うち1両かぶり)買ってたりする。
ラインナップがわかっている中での残りの車両は
205系山手線、253系成田エクスプレス、251系スーパービュー踊り子、485系ハウステンボス、485系レッドエクスプレス、485系国鉄色の6種類と大型情景はシューティングMAXだけになりました。
JR東日本の3種類は比較的ネットでもよく見るけど485系3種類(特にレッドエクスプレスと国鉄色が難関)だと思っています。)
来年度中に車両はコンプリートしたい…
シューティングMAXは安いの見つけたら買いたい。
②着ぐるみさんをお迎えする
みなさんご存知だと思いますが私、美少女着ぐるみが大好きです。
もうむにむにさんの着ぐるみ面とタイツ買って1年以上経ってるのでそろそろお迎えしたい。
射命丸文ちゃんになりたい。
2021年はちょくちょくメモパッドとか整備用のマネキンヘッドとかは買っていました。
2022年は改造技術を磨いてかわいい着ぐるみさんを作ろうと思います！
そしてイベントにも参加したいと思います！
③また関東遠征をする
2019年の関東遠征が楽しかったのでまた自分でしっかり働いてお金を貯めて関東遠征に行きたいと考えています。
前述のBトレミニも埼玉のトイプラネットだとよく見かけたし群馬のトイプラネットにも行ってみたいし碓氷峠鉄道文化むらにも行きたいしとにかく色々行きたい！と思っています()
これにて2022年の趣味の目標紹介を終了します。最後までこの駄文を読んでいただきありがとうございます。
ブログはじめました
2021年ももうすぐ終わりですがブログを始めました。
なんか色々やると思います。
よろしくお願いします。
